黎明的薄雾渐渐散去，老山山谷的清晨弥漫着风的低吟。这是一个看似宁静的清晨，然而，几辆红岩CQ261重型军用卡车正缓缓穿行在崎岖的山路上。自上世纪60年代起，这款卡车便成为中国军队的坚固伙伴。朝阳透过茂密的树林洒下，斑驳的光影在卡车的金属车身上跳跃，折射出熠熠光辉。这些卡车，每一辆都承载着至关重要的军事物资，包括弹药、食品、医疗设备，甚至一些车体被特别改装成移动指挥中心和急救站。它们不仅是物资的运输工具，更是战场上的生命线。

　　1959年，中国通过摩洛哥渠道从法国贝利埃公司引进了几款重型卡车。这些卡车在复杂地形和恶劣气候条件下，展示了卓越的性能和可靠性，赢得了军方的高度评价。此时，中国政府意识到引进并消化国外先进汽车技术，对于提升国内重型汽车产业的战略意义。

　　1964年，中国政府将引进更先进的重型卡车技术列为优先任务。为此，政府派出了由技术专家和谈判代表组成的团队，前往法国开展谈判。这场谈判不仅涉及复杂的技术细节和价格，更是为后续的技术支持和服务奠定基础。在接下来的一年里，双方就技术转让、车型及配套的发动机技术展开了多轮紧张而细致的磋商。中国方面对所引进的技术提出了严格要求，要求覆盖整车技术及发动机和核心部件的制造技术。

　　经过长时间的谈判，双方最终达成协议，包括四种车型（GBU15、GLM、T25和TBO）及其配套发动机技术的购买。这份协议不仅包括技术转让，还涵盖了相关的技术培训和生产设备的供应。中国政府以850万美元购买了这些技术，并支付了610万美元用于购买生产设备。

　　同时，决定将四川宜宾的一个高压电器厂改建为专门的汽车制造基地——宜宾重型汽车制造厂，这一决策反映了中国在自主工业化道路上的坚定信念和远见。在宜宾厂改建工作开始后，涉及了大规模的土建施工、设备安装以及生产线调试。法国贝利埃公司不仅提供了技术蓝图，还派遣工程师团队协助，并对中国的技术人员和操作工进行培训。

　　宜宾重型汽车制造厂的建设为中国自主制造重型卡车奠定了坚实的基础。新工厂设施现代化，拥有先进的生产线和质量控制体系，确保每一辆车的制造都符合严格的技术标准。

　　1965年9月，法国贝利埃公司开始向中国移交重型卡车技术文档，标志着一项重要的技术转移工作即将开始。然而，在对这些技术文件进行仔细审查时，中国的技术翻译团队发现了潜在问题。部分文件的表述不够清晰，图纸和参数描述也存在不精确之处，这些问题可能会对后续生产带来风险。

　　这一发现引起了中国方面的高度重视。翻译团队整理出了问题所在，并通过正式渠道向管理层反馈。为了确保技术的完整性和可操作性，任何技术文档中的问题都不能被忽视。

　　中国决定与法国方面正式交涉，要求对这些技术文档进行修正和补偿。起初，法国方面对于中国的指控持保留态度，试图核实问题的具体情况。经过几轮技术评审和会议讨论后，法国方面确认了这些问题的存在，并同意进行更正和补偿。

　　经过长时间的谈判，法国贝利埃公司最终同意支付120万美元赔偿，以弥补因技术资料问题导致的生产延误和额外成本。此外，法国还承诺提供经过严格审核的技术文件，并派遣技术人员赴中国协助解决后续的技术难题。

　　虽然这一过程影响了宜宾重型汽车制造厂的开工进度，但也展示了中国在国际技术合作中的严格要求和对质量的执着追求。

　　1966年，经过充分的准备工作，宜宾重型汽车制造厂迎来了历史性时刻：首辆红岩CQ260重型军用卡车试制成功。这款车是基于法国贝利埃公司提供的GBU15型号全套技术制造的，成功标志着中国在重型军车制造技术上的巨大进步。

　　红岩CQ260试制车间内，布满了法国引进的先进设备，包括自动化装配线、精密测量工具和测试设备。这些设备的引入不仅大大提升了生产效率，也确保了产品的质量。首辆CQ260在经过严格质量控制后完成组装，随后进入了耐久性、发动机性能和载重等多项测试，确保每辆车能够在极端条件下稳定运行，满足军方的高标准要求。

　　在试制成功后，宜宾厂的工程师并未停下脚步，而是根据试制过程中发现的问题，优化了生产流程并对车辆的结构强度、发动机效率和稳定性进行了进一步改进。到了1968年，红岩CQ261重型军用卡车作为CQ260的改进版问世。新型号在发动机功率和悬挂系统上进行升级，以适应更复杂的地形和更高的载重需求。

　　1971年，经过几年的试验和改进，红岩CQ261正式进入批量生产。这款卡车能够运载10吨货物，牵引力高达15吨，而其专为重型牵引设计的CQ261Q/25型号，甚至能拖运高达64吨的超重物资，成为了重型机械和工程建设运输的理想选择。

　　自从批量生产以来，红岩CQ261凭借卓越的性能和可靠性，迅速成为中国军队的骨干装备。它不仅能承载高达10吨的货物，还能牵引15吨的重型装备，特别是其CQ261Q/25型号更能达到64吨的超强牵引能力，成为军事后勤支援的重要力量。

　　在1979年的对越自卫反击战中，红岩CQ261的能力受到了严峻考验。在复杂的南疆地形中，红岩CQ261凭借其强大的越野能力和设计优势，成功应对了山地、丘陵等恶劣地形的挑战。车辆的高性能发动机和优化的悬挂系统使其在崎岖地面上表现出色，保证了物资运输和重型火力的部署。

　　在老山战役期间，红岩CQ261重型军卡展现了其在战场物流中的重要作用。它们承担了将物资运送到前线的重任，确保了弹药、食品、医疗设备等后勤物资的稳定供应。特别是在复杂多变的战场环境中，CQ261的高效能四轮驱动系统和出色的悬挂系统，让它们能够在未铺装的山路和破损的桥梁上稳定行驶。

　　这些卡车不仅承担了传统的运输任务，还被改装为移动指挥中心和前线急救站，为指挥官提供了更接近战场的指挥平台，同时也为伤员提供了及时的医疗救援。红岩CQ261的卓越表现，使其成为了中国军队在重大战役中的不可或缺的战术支持装备。返回搜狐，查看更多